| 昭和５２年 |
全日本空輸(株)１００％出資会社として設立 |
| 昭和６３年 |
日本航空(株)および(株)日本エアシステムからの資本参加により、全日本空輸(株)
４０％ 日本航空(株)４０％ (株)日本エアシステム２０％の資本比率となる |
| 平成 ４年 |
新千歳空港供用開始に合わせ、ハイドラント式給油施設を建設し供給開始 |
| 平成 ７年 |
ローリーステーション増設（８レーン→１２レーン）並びにスポット増設に伴う
ハイドラント給油配管増設（４４箇所→４８箇所） |
| 平成 ９年 |
３，０００ＫＬ貯油タンク増設（３基→４基） |
| 平成１１年 |
スポット増設に伴うハイドラント給油配管増設（４８箇所→５０箇所） |
| 平成１３年 |
タンクローリー大型化に伴いローリーステーション等の受入設備増設 |
| 平成１８年 |
全日本空輸(株)５０％ (株)日本航空インターナショナル５０％の資本比率となる |
| 平成２２年 |
国際線ターミナルビル供用開始にあわせ、フューエラー出荷設備増設
(２ライン→４ライン） |
| 平成２３年 |
全日本空輸(株)５０％ 日本航空(株)５０％の資本比率となる |
| 平成３０年 |
国際線スポット増設に伴うハイドラント給油配管増設（国内・国際線計５０箇所→
５６箇所） |
| 令和 ２年 |
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| 令和 ４年 |
国際線スポットにハイドラント給油配管増設（国内・国際線計５６箇所→６８箇所） |
